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值得注意的是，存留下来的车贷平台，一部分选择在这一领域继续深耕，一方面通过合理的流程设计、技术开发等手段降低业务成本，另一方面做大规模增加成交量。还有一部分平台向汽车供应链方向转型。图腾贷在4月底发布公告称，在未来的12~24个月尽量降低车抵贷业务的比例，增加汽车供应链、融资租赁、以租代购的产品比例，主要服务二网，汽贸店等B端客户。关于转型，图腾贷CEO罗润超向《每日经济新闻》记者表示，供应链金融和融资租赁的核心是参与新车的采集和销售，批发和零售的逻辑是不一样的，中间有很大的议价空间。另外，转型的成本并不大于原业务，在过去发展的过程中最大的成本是人员，以前线下的总成本可能要1300万~1500万元，现在转型能把成本控制在300万元以下，这意味着每个月可以省下1000万元，一年至少1.2个亿，省下的就是赚到的。

沈鹏：其实当前这个节奏完全超出我的预期了，我们突然间变成了一个公众公司了。按照原本我的理解，我们就是一个小创业公司，还在死磕的路上，突然间就成了一个面对这么多公众的公司，这超出了我原本的一个预期。同时我也对组织建设有足够的重视，所以我觉得我们还是继续打好基础。

与此同时，专班积极与李昊原单位及其家人沟通，动员原单位领导晓之以理，劝其早日回国配合调查，积极主动上缴涉案款，争取宽大处理；动员其家属动之以情，利用亲情感化使其尽快回国投案。在与李昊取得联系后，专班循序渐进向其宣讲有关法律、政策，逐渐打消了其规避责任、逃避现实的侥幸心理。在一系列打劝结合措施的推动下，李昊的思想逐步发生变化，迫切归国的思想越来越占据上风。

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原油4小时重新拉回区间，布林道平行收口，虚破后未打开区间。今日可能仍会维持在区间59.20-57.70之间拉锯，暂时还看不出单边。等待有效突破这个区间再行决定趋势。不过日图收盘的下影整理线，有轻微启稳迹象。在不跌破57.30前可以尝试短线看反弹，看能否走成诱空后的回升收复。当然还需要结合突破区间上轨59.50才能看到空间，目前整理区间收敛当中，先在区间震荡思路对待。综合来看，今日短线操作思路上建议采取区间内高沽低渣即可，上方短期重点关注59.2-59.4一线阻力，下方短期重点关注57.5-57.7一线支撑。

责任编辑：马秋菊 SF186【推荐阅读】FF救济申请未获通过 最终仲裁前外融不得超5亿美元贾跃亭与恒大仲裁结果出炉 贾跃亭诉求被驳回FF声明：申请紧急仲裁全面获胜 正式开放全球融资责任编辑：刘万里 SF014来源：财华社港交所权益资料显示，中国交建（01800-HK）遭摩根大通JPMorgan Chase & Co．于10月25日以每股平均价7.2521港元减持约71.53万股，涉资约718.74万港元。减持后，摩根大通的持股数目为265，637，510股，最新持股比例由6.01%减至5.99%。